不想千篇一律 這幾種改裝思路值得一試

　　不少車友對(duì)于HellaFlush較為陌生，如果從字面理解，Hella是Hell of的縮寫，意為特別的、非常的。Flush是齊平的意思，指輪圈或輪胎的外延與輪眉外延齊平。HellaFlush不僅要保證輪圈達(dá)到齊邊的效果，還要將車身高度降的足夠低。

　　寶馬Z4是寶馬品牌旗下的經(jīng)典雙門跑車，圖中這款底盤代號(hào)為E85的車型，在當(dāng)年的落地價(jià)要超過(guò)70萬(wàn)元。隨著時(shí)間的流逝，雖然該車有著修長(zhǎng)的車頭、敞篷的設(shè)計(jì)以及下沉式的腰線，但還是無(wú)力抵抗歲月的侵蝕。為了讓寶馬Z4（E85）能夠擁有曾經(jīng)的回頭率，車主選擇了HellaFlash風(fēng)格的改裝路線。

　　很多人說(shuō)HellaFlash是最能夠體現(xiàn)態(tài)度的改裝風(fēng)格，的確如此。圖中的這輛寶馬Z4，裝配了CCW全拋光三片鍛造輪圈，前輪數(shù)據(jù)為18×9.5J，后輪更寬一些，數(shù)據(jù)為 18×10.5J。關(guān)于CCW這個(gè)輪圈品牌，其全名為Complete Custom Wheel（完全定制輪圈）。雖然該品牌在國(guó)內(nèi)的知名度不高，但其優(yōu)勢(shì)在于完全接受客戶的個(gè)性化需求，換句話說(shuō)，諸如寬度、offset、孔距、顏色等均可訂制。像HellaFlash這種對(duì)于數(shù)據(jù)要求極度苛刻的改裝風(fēng)格，全面的定制化會(huì)讓車輛獲得最完美的姿態(tài)。

　　為了降低車身高度，車主為這輛寶馬Z4換裝了氣動(dòng)避震。從車尾看過(guò)去，輪圈近乎已經(jīng)與翼子板接觸到在一起，但實(shí)際上還是存在一定縫隙的。這種對(duì)于極限姿態(tài)的拿捏，能夠給人帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。除此以外，后輪輪圈角度在4度左右，形成了八字型樣式，以這樣的造型行駛在街上，我想任誰(shuí)都會(huì)去多看兩眼吧。

　　純正的HellaFlash，需要在降下車身以后，輪眉卡在拋邊輪圈的縫上。從圖中看，這輛寶馬Z4可能還稍稍差點(diǎn)意思。但是為了準(zhǔn)求極致的形態(tài)，該車配備了一款外傾角調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在調(diào)節(jié)至最大值后，后輪輪圈角度能達(dá)到8度左右。

　　看完改裝案例，很多朋友可能會(huì)問(wèn)，如果想要打造HellaFlash風(fēng)格，都有哪些輪圈品牌值得參考。在這里首先為大家推薦美國(guó)品牌Rotiform的輪圈，該品牌雖然沒(méi)有太過(guò)悠久的歷史，但卻是一個(gè)靠HellaFlash發(fā)揚(yáng)光大的品牌。品牌內(nèi)如OZT、ROC、FUC等型號(hào)，都是擁有大拋邊造型的輪圈。

　　除此以外，世界著名的輪圈制造品牌——BBS也是HellaFlash的常客。眾所周知，BBS有兩個(gè)分支，分別為德國(guó)和日本。德國(guó)BBS主要負(fù)責(zé)鑄造鋁合金輪圈的生產(chǎn)，而日本BBS則負(fù)責(zé)生產(chǎn)鍛造鋁合金輪圈。辨別它們最簡(jiǎn)單的方式就是輪圈中心蓋，前者為銀色字體，后者為金色字體。而HellaFlash中深受好評(píng)的BBS LM和BBS RS兩款產(chǎn)品，就是日本生產(chǎn)的。這兩款產(chǎn)品不僅知名度高，而且算得上是硬通貨，后續(xù)如果想更換輪圈，其保值率也是極高的。

　　小結(jié)：HellaFlash是一群有“恐高癥”的潮流人士創(chuàng)造的，其靈感源于飄逸賽車。隨著改裝的不斷發(fā)展，這種風(fēng)格正在逐漸被人們接受。HellaFlash的改裝尤為不易，需要車主不斷地嘗試各項(xiàng)數(shù)據(jù)，最終讓車輛呈顯出完美的姿態(tài)。在這里真的要對(duì)這群玩家說(shuō)一聲“瑞思拜”。